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Balise individuelle Easy Rescue Pro 3 communiquant par AIS à chaque récepteur AIS dans la portée de transmission et envoie également un appel d'urgence ASN à jusqu'à 8 navires différents en "appel en boucle fermée". 



La balise individuelle Easy Rescue Pro 3 communique par AIS à chaque récepteur AIS dans la portée de transmission et envoie également un appel d'urgence ASN à jusqu'à 8 navires différents en "appel en boucle fermée". Elle dispose également de la fonction de localisation " Homing " en 121,5 MHz qui facilite le repérage dans les derniers miles.

   

Cette balise individuelle combine les 3 systèmes d'alerte et de localisation les plus efficaces, AIS, ASN et homing 121,5 MHz, dans une seule unité.

 

Via le message d'urgence AIS, tous les navires équipés d'un récepteur AIS à proximité jusqu'à 15 nm et plus autour de la victime, y compris le navire-mère, sont informés de la situation de détresse. Mis à jour toutes les minutes, ce message d'alerte contient la position GPS actuelle ainsi que le COG (course au sol) et le SOG (vitesse au sol) de la victime en dérive. Ces informations permettent à chaque équipage d'aider au sauvetage.

 

Via l'appel de détresse ASN, jusqu'à 8 navires différents reçoivent un premier appel d'alerte quelques secondes après l'activation de l'AIS MOB en boucle fermée. Les numéros MMSI peuvent être préprogrammés dans la balise via Bluetooth avec l'application gratuite Weatherdock. Une fois la position GPS donnée, un deuxième appel de détresse ASN est envoyé en "boucle fermée", contenant la position GPS de la victime. Pendant les 10 minutes suivantes, les équipages " en boucle fermée " sont en mesure d'accuser réception de l'appel de détresse entrant. Si l'easyRESCUE-PRO3 ne reçoit aucun accusé de réception, l'unité passe automatiquement en "boucle ouverte", transmettant un "appel à tous les navires" à tout le monde dans le réseau d'urgence GMDSS. Cet " appel à tous les navires " peut être relayé par les navires commerciaux pour transmettre l'appel de détresse à un MRCC côtier (centre de coordination de sauvetage maritime) qui sont les seules stations à reconnaître la " boucle ouverte ".

 

Via 121,5 MHz, un "signal homing" est transmis. Avec l'équipement de réception et de relèvement respectif, la bonne direction vers la victime peut être trouvée à une distance de 3 nm. Dans une situation où la victime n'est pas " en visu ", cette technologie présente un avantage élevé. Plus le navire est proche de la victime, plus le relèvement salvateur peut être effectué avec précision.

 

L'activation parallèle des 3 technologies se fait automatiquement avec cordon de lancement et interrupteur magnétique, dès que le gilet de sauvetage automatique se gonfle lorsqu'il est immergé. Le gilet de sauvetage prévu doit avoir une poche spéciale à l'intérieur qui a été spécialement développée pour l'AIS MOB easyRESCUE-PRO3.

  

  

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