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La bouée HORSESHOE est une solution peu encombrante, autogonfable d'une bouée de type fer à cheval




Le fer à cheval gonflable Jon Buoy est un remplacement direct des bouées de sauvetage traditionnelles en fer à cheval.
Disponibles en version simple ou double, ces unités compactes sont équipées d'un tube buccal, d'un drogue, bande rétro-réfléchissante et système de gonflage automatique de série. Un feu automatique est un accessoire en option pouvant être monté sur le fer à cheval. Livré avec une option d'étui rigide ou d'étui souple.
L'étui rigide Horseshoe offre un design plus ergonomique et épuré pour une meilleure déploiement et maniabilité.
Nouveau pour 2020, la gamme Jon Buoy sera encore étendue pour intégrer l'inclusion de Glo Technologie allégée.
Glo Lite utilise une technologie rétro-réfléchissante innovante qui améliore considérablement la visibilité de le tissu haute visibilité, ce qui le rend hautement réfléchissant et augmente la perception dans des conditions sombres, ainsi aide à la localisation, entraînant une réduction du temps des victimes avant la récupération pour un sauvetage plus positif résultat.

 

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Jonbuoy &#39;Bouée Horseshoe&#39; - Technologie Glo-Lite SOFT CASE

Radiobalise de Localisation des Sinistres - EPIRB CAT1 - Largage Automatique



EPIRB3 CAT I AVEC AIS, RLS ET NFC

 

La nouvelle EPIRB3 (Emergency Positioning Radio Beacon) d'OCEAN SIGNAL augmente la fiabilité et facilite les opérations de sauvetage grâce à de nouvelles fonctions avancées. Une fois activée, l'EPIRB3 transmet un signal d'urgence au système mondial de sauvetage par satellite Cospas-Sarsat et envoie simultanément une alerte AIS sur les fréquences VHF qui peut être vue immédiatement par tout navire voisin équipé d'un récepteur AIS.

 

Le service de liaison retour (RLS) offre une confirmation visuelle à l'utilisateur que son message de détresse a bien été reçu. Grâce à la combinaison de l'émetteur AIS, du signal de radio-localisation de 121,5 MHz et à des feux à éclats visibles et infrarouges, les sauveteurs peuvent localiser la balise, même si elle n'est plus à sa position initiale, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit.

 

La communication en champ proche (NFC) est une nouvelle fonctionnalité qui permet aux utilisateurs de contrôler l'EPIRB3 à l'aide d'une application gratuite pour Smartphone, afin de s'assurer que la batterie est suffisamment chargée et que la balise fonctionne correctement avant de sortir en mer.

 

La technologie avancée de sécurité et de sauvetage maritime d'OCEAN SIGNAL, la nouvelle EPIRB3 avec AIS, associe de nouvelles fonctionnalités innovantes dans un boîtier compact et ergonomique, idéal pour tous les types et toutes les tailles de navires de plaisance et commerciaux.

 

 

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Balise EPIRB Auto - OCEAN SIGNAL - EPIRB3 PRO

Le drone marin permet d'atteindre l'homme à la mer, de lui apporter une aide à la flottaison et de le ramener à proximité du navire d'assistance



Le drone marin permet d'atteindre l'homme à la mer, de lui apporter une aide à la flottaison et de le ramener à proximité du navire d'assistance. Utilisable depuis un navire, un ponton ou une plage, c'est un outil adapté à de nombreux usages.

 

La propulsion jet permet la traction de deux personnes. Ainsi un plongeur peut être conduit vers la personne inconsciente pour le récupérer.





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Drone maritime de sauvetage - U SAFE - Orange

Combinaison semi-sèche SMART SOLAS 1A



La combinaison Smart SOLAS 1A est une combinaison semi-étanche qui offre des caractéristiques optimales et une excellente flexibilité en tant que combinaison de travail.

 

Elle est approuvée en tant que combinaison d'immersion et combinaison anti-exposition SOLAS, ce qui lui offre une utilisation multi-fonctionnelle pour les situations d'abandon d'urgence.

Combinaison semi-sèche - MULLION - Smart Solas Suit 1A M

Combinaison semi-sèche - MULLION - Smart Solas Suit 1A XL

Combinaison de survie CREW ENDURANCE de CREWSAVER pour navigation hauturière



La combinaison Crew Endurance est entièrement conforme aux réglementations SOLAS MED en vigueur et est conçue pour protéger le corps du porteur contre les effets de refroidissement d'une immersion involontaire dans l'eau pour prolonger la vie et faciliter le sauvetage.

 

Construite en néoprène ignifuge de 5 mm, la combinaison offre une bonne isolation pour réduire le risque de choc dû au froid et retarder l'apparition d'hypothermie. Toutes les coutures, à l'exception des passants de ceinture externes qui sont soudés, sont collées et cousues à l'aveugle pour garantir qu'elles sont totalement étanches. Les zones critiques, y compris la plante du pied, sont également collées pour un renforcement supplémentaire. Rapide et facile à enfiler, la combinaison est fourni dans son propre sac. Les détails haute visibilité et la bande réfléchissante SOLAS, rendent également l'homme à la mer visible et aident à la récupération de ce dernier.

Combinaison de survie - CREWSAVER - Crew Endurance XL

Combinaison de survie - CREWSAVER - Crew Endurance M

NON HOMOLOGUÉE NAVIRE PAVILLON FRANÇAIS - À PORTER AVEC GILET OU BRASSIÈRE DE SAUVETAGE

Combinaison de survie NEPTUNE pour navigation hauturière.



Cette combinaison de survie NEPTUNE répondant aux normes SOLAS est composée :


de néoprène renforcé
de joint  et d'un aileron au visage
de gants
d'une tirette à l'avant
de manchettes de chevilles
d'une poche en néoprène sur le bras gauche
d'un emplacement pour accueillir un feu individuel clignotant en option qui s'active une fois immergé
de bandes réfléchissantes SOLAS pour facilité le repérage

 

Tous ces dispositifs ont été conçus pour mieux protéger contre le froid et offrir une liberté de mouvements.

Combinaison de survie - LALIZAS - Neptune L

RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 4 PLACES EN SAC
RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 6 PLACES EN SAC
RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 8 PLACES EN SAC
RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 10 PLACES EN SAC
RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 4 PLACES EN CONTAINER ABS
RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 6 PLACES EN CONTAINER ABS
RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 8 PLACES EN CONTAINER ABS
RADEAU SEAGO 'MASTER PLUS' - HAUTURIER -24H 10 PLACES EN CONTAINER ABS



Conçu pour la navigation océanique et la croisière longue distance. Répond aux exigences de l'ISAF, du RORC et d'autres bateaux codés (des packs de sécurité supplémentaires peuvent être nécessaires). Avec marche d'embarquement gonflable comme celle utilisée dans les radeaux de sauvetage SOLAS.

Radeau SEAMASTER PLUS - Hauturier -24H - OUEST SÉCURITÉ MARINE 6 Personnes SAC

Radeau SEAMASTER PLUS - Hauturier -24H - OUEST SÉCURITÉ MARINE 8 Personnes CONTAINER ABS

RADEAU O.SAFETY 'REGATTA' - HAUTURIER -24H 4 PLACES EN SAC
RADEAU O.SAFETY 'REGATTA' - HAUTURIER -24H 6 PLACES EN SAC
RADEAU O.SAFETY 'REGATTA' - HAUTURIER -24H 8 PLACES EN SAC
RADEAU O.SAFETY 'REGATTA' - HAUTURIER -24H 4 PLACES EN CONTAINER
RADEAU O.SAFETY 'REGATTA' - HAUTURIER -24H 6 PLACES EN CONTAINER
RADEAU O.SAFETY 'REGATTA' - HAUTURIER -24H 8 PLACES EN CONTAINER



Dernier modèle d'Ocean Safety à intégrer la gamme de radeaux de sauvetage, le radeau Regatta offre un radeau compact.

Le gain de volume est apprécié par les marins exigeants.

Radeau Ocean Safety REGATTA - Hauturier -24H - OUEST SÉCURITÉ MARINÉ 4 Personnes SAC

Radeau Ocean Safety REGATTA - Hauturier -24H - OUEST SÉCURITÉ MARINÉ 6 Personnes CONTAINER

Balise personnelle de type AIS/PLB



Balise de détresse personnelle PLB3 AIS, RLS et NFC - OCEAN SIGNAL

 

Avec l'introduction de la fonctionnalité du système d'identification automatique (AIS), de la technologie du service de liaison retour (RLS) et des capacités de communication en champ proche (NFC) dans une balise de localisation personnelle (PLB) de 406 MHz, la PLB3 de rescueME marque une étape importante dans l'évolution des PLB. La fusion de la messagerie de détresse 406 MHz et AIS associe efficacement le sauvetage mondial et local, maximisant ainsi l'accès aux ressources de sauvetage les plus efficaces disponibles. En outre, la fonctionnalité NFC offre aux utilisateurs la première PLB connectée à un Smartphone et la toute nouvelle fonction Return Link Service permet aux utilisateurs de savoir que leur message de détresse a été reçu et que leur position a été détectée par le personnel de recherche et de sauvetage du monde entier. 

 

ASSOCIATION DES SYSTÈMES DE  SAUVETAGE MONDIAL ET LOCAL

Grâce au système satellitaire mondial Cospas Sarsat, qui comprend 3 constellations différentes, votre signal de détresse de 406 MHz atteint immédiatement le réseau mondial de recherche et de sauvetage, avec une précision de votre position à 100 mètres près. Grâce aux multiples niveaux de technologie de signalisation intégrée, y compris le positionnement 406 MHz et GNSS (GPS, Galileo, Glonass), la PLB3 transmet également un signal de localisation 121,5 MHz qui guide les services de recherche et de sauvetage vers l'emplacement actuel de la balise lorsqu'ils arrivent sur les lieux, celle-ci ayant pu dériver de la position initialement transmise.

L'ajout des transmissions AIS (Automatic Identification System) signifie que la PLB3 alerte simultanément tous les navires équipés d' AIS dans la portée radio VHF de la position de détresse de la PLB. Cela augmente considérablement les chances et la rapidité du sauvetage puisque les navires à proximité reçoivent les alertes. 

Immédiatement après le déploiement de la balise, un message de sécurité AIS ou une alarme MOB avec l'identité MMSI de la balise et sa position est affiché sur tout écran AIS à portée. Cela permet aux navires à proximité de se concentrer sur la balise puisqu'elle est une cible AIS active sur leurs écrans.

La PLB3 éclairera le chemin lorsque les sauveteurs arriveront sur les lieux grâce à un stroboscope blanc visible et à un stroboscope infrarouge, fournissant aux sauveteurs la référence visuelle dont ils auront besoin pendant les opérations de sauvetage de nuit ou par faible visibilité.

 

CONNECTIVITÉ DES SMARTPHONES GRÂCE À LA COMMUNICATION EN CHAMP PROCHE (NFC)

Grâce à l'intégration de la technologie NFC, les utilisateurs pourront accéder facilement aux données de la balise depuis leur téléphone portable. Le simple fait de placer un téléphone près de la balise ouvre automatiquement l'application Ocean Signal Product App et permet d'accéder à une multitude de données d'utilisation, notamment la durée de vie actuelle de la batterie, le nombre d'autotests effectués, le nombre de tests GNSS effectués et, le cas échéant, la durée d'activation de la balise.

Des informations détaillées sur chaque auto-test et test GNSS effectué par la balise sont également disponibles si vous le souhaitez. Pour chaque test GNSS réussi, les utilisateurs pourront voir une carte montrant exactement où le test a été effectué, la date et l'heure du test, le temps qu'il a fallu à la balise pour obtenir une position sur vos coordonnées GNSS, le nombre de satellites utilisés par la balise pour obtenir cette position, et la précision de la localisation.

 

SERVICE DE LIAISON RETOUR (RLS)

Le service de liaison retour ou RLS fonctionne lorsque les services de recherche et de sauvetage renvoient un signal par le biais du réseau satellitaire Galileo pour confirmer à l'utilisateur de la balise que son message de détresse a été reçu et sa position détectée.

La confirmation de l'utilisateur est clairement indiquée par une lumière bleue clignotante sur la PLB3. En plus des fonctions complètes qu'elle offre, la PLB3 est conçue pour offrir un grand confort. Ayez l'esprit tranquille en sachant que votre message de détresse a été transmis avec succès et que les secours sont en route. 

 

INTÉGRATION DES GILETS DE SAUVETAGE

La PLB3 est conçue pour être installée à l'intérieur d'un gilet de sauvetage et se déclencher lors du gonflage du gilet (semi-automatique). L'installation est simple et se fait à l'aide du clip du tube de gonflage oral inclus pour fixer la PLB3 au gilet de sauvetage avec un ruban connecté autour de la vessie du gilet de sauvetage. Lorsqu'elle est correctement installée, le gonflement du gilet de sauvetage déclenche le déploiement de l'antenne et l'activation de la balise.

Les utilisateurs qui ne souhaitent pas installer la PLB3 dans un gilet de sauvetage peuvent utiliser le clip de sangle inclus pour fixer la balise à une ceinture de taille appropriée ou à la san

Balise individuelle AIS/PLB - OCEAN SIGNAL - PLB3

Le bâton Cyalume® s'active instantanément en cas d'urgence.
Pliez et agitez le, vous obtiendrez une lumière performante et résistante à l'eau, visible de loin, qui ne produit ni chaleur, ni gaz ou étincelle.

Totalement autonome, le bâton Cyalume® est non toxique.
Il est le seul à diffuser une lumière constante durant toute son utilisation.

4 Coloris au choix : blanc / jaune / rouge / vert
Vendu à l'unité ou par kit de 3

Sans phtalate

Durée 12h (sauf pour le blanc 8h).


Bâton Cyalume autonomie 12H
Sans phtalate
Ininflammable
Flottant
Ne dégage ni chaleur, ni flamme, ni gaz.
Visible sur 360°
Durée d'utilisation éprouvée.

Bâton Cyalume 12H

Lampes de sécurité